来自Bosch等全球顶级Tier 1的激光雷达博士团队加入速腾聚创
2020-03-27 20:29:41 来源：麦姆斯咨询 评论：0 点击：
据麦姆斯咨询报道，继Leilei Shinohara博士（全球首款车规级激光雷达Scala的项目核心团队成员）加入速腾聚创（RoboSense）之后，又有四名来自顶级Tire 1的激光雷达专家加盟。
据麦姆斯咨询报道，继Leilei Shinohara博士（全球首款车规级激光雷达Scala的项目核心团队成员）加入速腾聚创（RoboSense）之后，又有四名来自顶级Tire 1的激光雷达专家加盟，他们是前Bosch激光雷达团队核心成员Alexander Greiner博士、Siegwart Bogatscher博士、Nico Heußner博士与前Harman首席系统工程师Andre Malz博士。
2020年3月27日，智能激光雷达系统供应商速腾聚创宣布，迎来前Bosch（博世）等全球顶级Tier 1公司的资深激光雷达技术专家团队的加入，加快在智能激光雷达系统的车规研发与量产进程。
四位专家均是光学工程或物理学博士，平均10年以上在全球顶级Tier 1公司负责激光雷达与AD/ADAS高级研发与团队管理的经验，他们分别是：
（1）Alexander Greiner博士担任速腾聚创首席产品系统架构师和高级系统工程专家；
（2）Siegwart Bogatscher博士担任速腾聚创首席产品架构师和高级系统工程专家。
（3）Nico Heußner博士担任速腾聚创研究与创新总监和首席光学架构师。
（4）Andre Malz博士担任速腾聚创EMEA商务拓展总监。
四位专家常驻德国斯图加特，负责车规级激光雷达的研发、量产与欧洲市场拓展。
从左到右：Alexander Greiner博士，Siegwart Bogatscher博士，Nico Heußner博士，Andre Malz博士
Alexander Greiner博士
曾担任Bosch和Faro的激光雷达关键系统工程师和架构师，负责多个计划和项目，包括汽车以及地面激光雷达系统的开发、设计、优化和实施。他是全球最早的激光雷达系统开发和研究人员之一，有超过10年的激光雷达系统开发经验。
他率先将Agile项目管理流程引入激光雷达领域，极大地提高了激光雷达项目透明度和效率，并为控制项目方向提供了灵活性。Alexander Greiner博士持有40多项已提交或被接受的专利和发明，并拥有斯图加特大学颁发的物理学博士学位。
从技术到量产，从Faro到Bosch，Alexander Greiner博士兼具车规级激光雷达领域的项目全局技术经验和才华。
Siegwart Bogatscher博士
在激光雷达系统开发方面拥有10多年的经验，曾在Bosch激光扫描开发团队担任重要成员5年以上，主要负责车规级激光雷达系统架构设计，拥有30多项已提交或已接受的专利/发明。2018年，Siegwart Bogatscher博士被任命为Bosch激光雷达系统工程团队负责人。
2014年，Siegwart Bogatscher在德国卡尔斯鲁厄理工学院(KIT)获得电气与光学工程博士学位，在读期间通过与ELOVIS GmbH的合作，他实现了一种基于MEMS的新型LiDAR demonstrator，此概念已由KIT和ELOVIS申请了专利。
Nico Heußner博士
曾在Bosch激光扫描开发团队从事光学，人眼安全方面的工作，有超过8年的激光雷达和眼睛安全领域从事经验，因出色和创新的工作而被Bosch底盘系统控制部门评为“ 2017年第二季度发明家”。
Nico Heußner博士申请了30多项专利，发表了近20篇论文，其中在视网膜损伤建模方面的论文被 “Computers in Biology and Medicine”选为2018年荣誉论文。Nico Heußner博士拥有卡尔斯鲁厄理工学院颁发的光学工程博士学位，曾获得德国卓越计划“卡尔斯鲁厄光学与光子学院”的奖学金。
作为研究和创新总监，Nico Heußner博士负责速腾聚创位于卡尔斯鲁厄的研究实验室，组织行业和学术界的合作伙伴共同研究开发前沿性的激光雷达技术。
Andre Malz博士
Andre Malz博士，曾为全球顶级Tier 1公司Harman(哈曼)和Aptiv(安波福)工作，是一位经验丰富的光学系统架构师，在开发复杂的电子和光电系统架构方面拥有15年以上的经验。
从2015年到2018年，他是Harman的首席系统工程师，负责汽车信息娱乐系统和ADAS系统，并协调组织了一支全面的开发团队，包括系统，软件，硬件，力学，测试/验证和功能安全性。离开Harman后，他在Aptiv担任自动驾驶功能负责人，从事自动驾驶软件堆栈的工作。
从2010年到2013年，Andre Malz博士在卡尔·蔡司(Carl Zeiss Meditec)担任系统架构师。他为蔡司先进的高性能OCT设备Cirrus 6000(包括扫描单元及其安全装置)做出了重要贡献。
Andre Malz博士拥有卡尔斯鲁厄理工学院颁发的电气与电子工程博士学位。
十余年的工作履历贯穿光学工程与汽车自动驾驶/ADAS领域，Andre Malz博士对激光雷达在汽车行业应用和需求有着深刻的理解。
四位资深专家与现有的团队融合，从激光雷达硬件研发、感知算法研发、功能安全开发、再到车规级量产开发，速腾聚创再次升级激光雷达车规量产体系的全明星团队阵容。
Alexander Greiner博士说：“ 速腾聚创车规级激光雷达研发实力给我留下了的深刻印象，我很荣幸能与其他三位专家共同加入速腾聚创充满活力的多元化团队。我将竭尽所能使速腾聚创激光雷达技术始终处于行业的最前沿，推动自动驾驶行业发展。”
“我们很高兴有这些经验丰富的专家加入速腾聚创，” 速腾聚创副总裁兼合伙人Leilei Shinohara博士说。“他们可以为速腾聚创带来最新的激光雷达专业知识和价值，推动车规级激光雷达的升级，并确保产品具有更高的独立性和安全性，以适应全球市场需求。我们相信，凭借这样一支充满活力的人才队伍，速腾聚创能够开发出高性能，高产量、技术先进和高性价比的激光雷达产品。”
速腾聚创创始人兼CEO邱纯鑫博士说：“我非常高兴欧洲团队迎来进一步补强，也非常感谢专家们的信任。开发符合市场需求的智能激光雷达系统任重道远。我们将竭力为全球各地的伙伴提供良好的团队融合土壤，砥砺前行，助力更多自动驾驶项目快速落地，也欢迎更多优秀人才加入我们共同开拓全球市场。”
速腾聚创是全球领先的智能激光雷达系统供应商，革命性的智能激光雷达（Smart LiDAR Sensor）可满足各种车规级要求，包括智能，低成本，稳定性，简化的结构和小尺寸，保持车身设计完整，并能实时输出算法处理的语义级感知结果。作为2019年和2020年CES Innovation Award获奖者，速腾聚创在2020年CES上，展示了世界上首个也是最小的MEMS智能激光雷达“RS-LiDAR-M1”，并在展馆外进行了全球首次智能激光雷达的公开道路测试。其硬件版本125线固态激光雷达已正式发售。2019年11月，速腾聚创获得了IATF 16949认证，完全具备向OEM、Tier 1等公司供货的资质，标志着固态激光雷达传感器生产环节进入新的里程碑。
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