新款光纤陀螺仪惯性导航系统，有望用于自动驾驶汽车和飞机
2022-10-28 14:07:59 来源：麦姆斯咨询 评论：0 点击：
Boreas D70是Advanced Navigation的Boreas数字光纤陀螺仪（DFOG）系列的最新版本，提供具有卓越精度、出色稳定性和可靠性的性能等级，可用于陆地、空中、海底、海洋领域的导航、测绘和勘测。
据麦姆斯咨询报道，近日，Advanced Navigation发布新款基于光纤陀螺仪（FOG）的惯性导航系统（INS）：Boreas D70，旨在为光纤陀螺仪惯性导航开辟新的应用可能性，例如自动驾驶汽车和飞机等。
Boreas D70
Boreas D70是Advanced Navigation的Boreas数字光纤陀螺仪（DFOG）系列的最新版本，提供具有卓越精度、出色稳定性和可靠性的性能等级，可用于陆地、空中、海底、海洋领域的导航、测绘和勘测。Boreas D70将闭环光纤陀螺仪和加速度计与双天线RTK GNSS接收器相结合，并利用该公司基于人工智能（AI）的融合算法实现精确导航功能。
Boreas D70具有超快速陀螺罗盘功能，能够在苛刻的条件下获取并保持准确的航向，其提供0.01°的滚动（roll）和俯仰（pitch）；0.1°正割纬度航向（陀螺罗盘）；0.01°/小时的偏差不稳定性和10mm的位置精度。Boreas D70他功能包括以太网、CAN和NMEA协议、通过PTP服务器和1PPS进行的严格计时。嵌入式Web界面提供对所有内部功能和数据的访问。
Boreas是一项已开发超过25年的专利技术，它的创建是为了使光纤陀螺仪更小、更具成本效益，同时还提高了可靠性和准确性。Boreas数字光纤陀螺仪（DFOG）是Advanced Navigation第三代光纤陀螺技术，完全数字化，使其能够提供“更高的性能和可靠性，同时将尺寸、重量、功率和成本（SWaP-C）减少40%”。
所有的Boreas光纤陀螺仪解决方案都具有超快速陀螺罗盘，可以在不到2分钟的时间内获取静止或动态航向。陀螺罗盘无需磁航向或GNSS即可确定准确的航向。Advanced Navigation的AI传感器融合算法使这成为可能，允许系统从数据中提取更多信息。
“Boreas D70将为Boreas光纤陀螺仪系列提供额外的灵活性，使超高精度惯性导航比以前的惯性导航系统更经济实惠。”Advanced Navigation首席执行官（CEO）兼联合创始人Xavier Orr在谈到Boreas D70时表示，“这项专利技术为在更广泛的车辆应用中采用基于光纤陀螺仪的惯性导航系统开辟了可能性，特别是重量和尺寸都非常重要的自动驾驶汽车和飞机。”
关于Advanced Navigation
Advanced Navigation由工程师Xavier Orr和Chris Shaw于2012年在澳大利亚悉尼创立，旨在将大学基于人工智能的惯性导航研究商业化。自2012年以来，公司取得了巨大的成功，并在多个深度和新技术领域取得了进展，包括水声学、GNSS天线和接收器、射频系统、惯性传感器、机器人和量子增强惯性导航。
如今，Advanced Navigation已成为世界上一些最大公司的供应商，包括空中客车（Airbus）、波音（Boeing）、谷歌（Google）、苹果（Apple）和通用汽车（General Motors）。Advanced Navigation总部位于悉尼，在澳大利亚设有多个研究机构，在全球设有销售办事处。
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