汽车HUD需求增加，MEMS激光微投影后市看涨
2012-11-11 09:40:06   来源：微迷   评论：0   点击：

MEMS激光微投影模组市场需求爆发。随着MEMS激光微投影技术日益成熟，未来汽车抬头显示器（HUD）多色彩与夜视模式功能将更为先进，并可望为智能汽车标准配备，带动微投影模组出货量增加。

台湾工研院南分院微系统中心副经理陈易呈表示，随着智能汽车市场商机日趋扩大，国际品牌车厂开始加速革新各式汽车人机界面，借此提升各项应用功能。其中，包括夜视辅助、导航资讯、路况提示和环车影像等功能，并通过全新的远距HUD，让驾驶人在行车时能更加便捷使用，而MEMS激光微投影即是实现此创新应用的关键器件。

陈易呈进一步指出，相较于过去汽车HUD使用的DLP投影机，MEMS激光微投影不仅制造成本较低，且具备高解析度与广色域等技术优势，并已逐渐获得国际车厂青睐；目前众多车厂正积极导入MEMS激光微投影，预估该市场规模将于5年内高度成长，而年复合成长率更可高达24%。

事实上，由于微投影仪设计极为复杂，尤其是激光扫描镜的高度尚难以进一步缩减，导致相关业者现今难以涉足移动设备市场，使得投资回报的周期随着技术障碍持续拉长，而汽车HUD产品较不注重模组高度，加上其技术与成本方面皆比德州仪器DLP更具优势，因此成为厂商率先锁定的目标市场。

根据研究机构JD Power最新统计报告显示，2011年全球汽车HUD需求量为五百万组，预估明年可成长至八百万组，2015年则将一举攀升至一千三百万组，推估2020年将HUD列为原厂标准配备的车辆约为一百八十九万辆，较2010年激增390%。

另一方面，MEMS激光微投影应用何时可涉足移动设备，也成为业界关注焦点。陈易呈认为，以现今主流智能手机的平均厚薄度为基准，MEMS激光微投影模组的高度至少要低于6mm，才有机会进行系统整合，但模组中的激光扫描镜，其微缩技术障碍仍难以突破，因此何时可实现仍难以定论。

除激光扫描镜高度难以降低外，微投影模组中的光机引擎散热设计亦为导入移动设备中的一大挑战。陈易呈分析，由于投影应用的过程中会产生大量热能，而这些热能量将导致激光投影模块寿命缩短，因此如何强化激光热管理设计，以满足移动设备严苛的低功耗要求，将会是未来光机引擎供应商与系统整合商最棘手的设计挑战。