电动车新国标将强制安装速度传感器
2013-05-25 11:58:54   来源：微迷   评论：0   点击：

“电动自行车在慢车道上开撞人，在快车道上开被人撞。”很多开车人或者骑普通自行车的人、行人都有被横冲直撞的电动自行车惊吓的经历。目前电动自行车在国内已经有1.5亿辆的保有量，在江苏甚至有79.9%的家庭拥有一辆电动自行车。

怎样使用好电动自行车这个“草根交通工具”，让大家安全方便地出行？昨天，中消协主办的“环保健康，安全出行”电动自行车消费大家谈第二场公益活动在南京举办，会上传出消息，电动车新国标即将出台，强制标准将从原来的3项变成54项，强制电动车安装速度传感器，电动车一旦超速就会被自动断电。

关于危害：今年电动自行车事故已夺走3780条人命

省道路交通安全协会副理事长的洪维志说，据统计，今年初至5月20日，全省共发生涉及电动自行车的事故1837起，一共死亡了3780人，伤1800多人，保险公司没有针对电动车的保险，所以电动自行车都不能参加保险，一旦出了事故，老百姓就赔不起，产生很多矛盾纠纷。他呼吁，行业主管部门或者国家相关部门要加强电动自行车管理。

关于质量：去年抽检24%的电动自行车速度超标

根据中消协此前所做的电动自行车调查报告，有超过三分之一受访者有电动自行车消费意愿，但是仅有不足两成的受访者对市场在售的电动自行车满意。江苏省工商局消费者权益保护局副局长赵忠说，从消费者申诉举报的情况看，2012年的时候受理了全省有关交通工具的投诉五千多件，有关电动车的约占三成。

根据消费者有关投诉情况，工商部门于2012年在江苏省全省范围监测了200个批次的电动自行车，依据1999年的电动自行车的通用技术标准，也就是老的国标，发现有48个批次的电动车速度是超标的，这48个批次的制动性能也是不合格的，不合格率是24%，而且两个项目是有关联的，你超速了，制动性能也就下降了。事实上，即便是合格的电动自行车，也很容易超速，记者在几家电动自行车的销售商家都问了问，商家都可以帮你剪“限速线”，骑车人自己回家把限速线拔掉也很方便，拿掉限速线后，很多车子时速都能跑到35公里，甚至40公里，都赶上汽车了。

关于新标：由3个强制标准改成54个标准

全国自行车标准化委员会秘书长余世光说，电动自行车标准修订到今天为止，已经将近11年的时间。从2002年就开始立项，在这个过程当中，最早是企业与企业之间不统一。后来是行业与行业，行业与管理部门的意见不统一，所以迟迟难产。现在经过前后11次的修订、讨论、论证，最后终于形成了一个征求意见稿，和1999年的标准版本相比，增加大量的有关保障消费者使用安全的条款，原来的标准是三项强制标准，也就是速度、重量、制动，新修订的建议稿有54个项目，每一项都是否决项，也就是一个都不能少。其中为了安全重要的一条，就是原来限速靠“限速线”，很容易剪掉或者是拔掉，只要拔掉限速线，车速就上去了。现在新标要求电动自行车要强制安装速度传感器。有了这个装置，电动自行车一旦超速了，将会自动断电，也就是电机不给传动系统供电了，车速就会下降。

将限速放宽到26公里/小时

在1999年标准中，电动自行车的限速标准是10公里每小时，而在北京召开第一场“环保健康，安全出行”电动自行车消费大家谈时，余世光就透露，新标会将限速放宽到26公里/小时，也引起了一些关注。此次他解释道，为什么要将限速放宽？因为在10个省市调查过程当中，实际使用的车时速都在25公里以上，20公里左右有，但是比较少。这次的新规通过标准的提升，提高了一些项目的指标，但是从整个产品角度、结合现有的技术条件和能力、从消费者实际使用角度来说，是能够满足我们消费者需求。据悉，在放宽了限速的同时，另外，包括电动自行车的电压、电机功率也有所放宽。而在安全性方面则大大增加了，包括整车的涉水实验、短路实验，大量增加了安全方面的指标。普通地面的制动距离从原来的4米缩短到3.8米，潮湿地面的制动距离则从原来的15米缩短到了12米。