2017 CES：自动驾驶新纪元
2017-01-13 22:39:58   来源：麦姆斯咨询   评论：0   点击：

知名市场研究机构Yole近期发布了两份报告《自动驾驶汽车中的传感器和数据管理》和《汽车成像技术-2016版》，其研究内容在美国拉斯维加斯举办的年度盛事2017 CES中的技术展示得到了验证。产业界多位享负盛名的演讲者，在其主题演讲中都认为全球自动驾驶产业发展趋势向好。

汽车市场宏观趋势

Renault-Nissan-Mitsubishi（雷诺-日产-三菱）联盟主席Carlos Ghosn先生预测，到2030年，将有25%的汽车实现3级自动驾驶（Level 3, hands off）。另一位主题演讲者是Mobileye公司联合创始人、首席技术官兼总裁Amnon Shashua先生。Mobileye公司创业至今，除了取得了巨大的成功之外，我们还惊奇地发现2016年似乎完全转变了Mobileye公司的生态系统和业务模式。与Tesla（特斯拉）合作的分道扬镳，以及大众“柴油门”对其公共形象确实有很大影响，但对Mobileye公司的营收状况似乎并没有直接影响。与此同时，Nvidia（英伟达）切入成为强有力的竞争者，成为了特斯拉的独家供应商，并且还与1级汽车供应商、行业巨头Bosch（博世）建立了合作。据麦姆斯咨询消息，Nvidia与Bosch近日联合宣布，双方将携手开发面向量产汽车的人工智能自动驾驶计算解决方案。2017 CES盛况背后是这些优秀公司多年的不断努力，我们也最终得以看到全球自动驾驶产业的全景图。

巨头之间的自动驾驶合作

首先，我们需要承认，Mobileye建立了基于视频的ADAS（高级驾驶辅助系统）标准，尤其是自动紧急制动系统（Automatic Emergency Braking, AEB）。汽车制造商中最初的主要贡献者包括特斯拉、沃尔沃、福特、马自达、通用、雷诺以及全球第一大汽车制造商德国大众集团。最初大型1级供应商不大愿意与Mobileye合作，因为它的方法相对比较封闭（联想到苹果的封闭系统）。不过，Mobileye强大的技术力量还是使Mobileye获得了巨大的成功，当然也使其合作伙伴TRW（天合）、 Autoliv（奥托立夫）、Magna（麦格纳）以及近期合作的Valeo（法雷奥）和Delphi（德尔福）获益。不过，TRW今年被ZF（采埃孚）收购了，这或许也推动了Mobileye和Delphi的合作。从Amnon Shashua在2017 CES上的主题演讲，我们了解到Mobileye已经不再专注于传感方面（摄像头和硬件），这方面的工作将由1级汽车供应商来承担。Mobileye希望通过与地图厂商（Here、Zenrin、TomTom、Google及百度等）的合作，能够成为实时地图平台，而驾驶方面的工作则交由汽车制造商和ECU供应商来承担，例如英特尔不经意间，已经在这方面拥有了15%的市场。作为真正的创新者，Mobileye需要做大量工作来同时开发技术、打造市场、建设生态系统，这对于短期投资者来说太慢了。

自动驾驶将逐渐替代人类驾驶

与此同时，另一端的Nvidia首席执行官Jen-Hsun Huang宣布建立了多项合作，确实掀起了一番波澜。Nvidia在财务体量上十倍于Mobileye，并且还与全球最大的汽车供应商Bosch建立了合作，这看上去就像圣经中经典的大卫与歌利亚的故事。现在，我们能够更好的理解Mobileye 和Intel合作背后的逻辑，Intel的体量百倍于Mobileye。这个行业风险很大，我们也不再处于一个独角兽的时代，现在看起来更像是一群为自动驾驶做好准备、奋勇向前的公牛。

确实，行业内有多家巨头参与竞争，如目前全球第三大汽车供应商ZF，它与Nvidia签署了合作，同时其收购的TRW又是Mobileye的主要合作伙伴，又是特斯拉的设备供应商。日本地图厂商Zenrin与Nvidia也签署了合作，同时Zenrin也依赖Mobileye来提供众包数据。即使是大众集团旗下的奥迪，也声称他们将同时使用Nvidia和Mobileye的产品。汽车产业长久以来一直有着多家供应商的传统，Nvidia是产业必须的第二选择，这将加速自动驾驶技术的应用。

目前，还有另外一群厂商，它们没有选择上述两家公司合作，全球第二大汽车供应商Denso（日本电装）去年早些时候与Toshiba（东芝）建立了合作。Hyundai Mobis（现代摩比斯）可能是该领域第四大厂商，很可能与韩国最大的半导体公司建立合作。咱们别忘了，三星近期收购了汽车娱乐技术领域最大的厂商Harman Kardon（哈曼卡顿）。因此，全球最大的半导体公司现在已经完全进入了自动驾驶领域，无论是计算方面还是传感领域。无论是哪家的方案都将充分获利，因为现在我们还处于人工智能时代的初期。现在，已经不再是Stanley Kubrick“2001：太空奥德赛”里的超人故事，而是与我们生活息息相关的转变：我们的汽车正在变成智能机器人。

延伸阅读：

《汽车传感器市场-2016版》

《激光雷达市场-2016版》

《2015-2019年全球汽车MEMS市场》